本文摘要：距离上次造访将近三个月时间，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯再次回国深圳，昨日于深圳主持人新能源汽车工作会议。这在一定程度上释放出来国家对新能源汽车的推崇，比亚迪等新能源车企今年将加快发展。 就在今年1月，马凯已来过广东就节约能源与新能源汽车产业发展展开调研，在深圳对比亚迪股份有限公司(下称比亚迪)、贝特瑞新能源材料、大地和电气、星源材质、比克电池等企业调研理解节约能源与新能源汽车产业发展情况。

距离上次造访将近三个月时间，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯再次回国深圳，昨日于深圳主持人新能源汽车工作会议。这在一定程度上释放出来国家对新能源汽车的推崇，比亚迪等新能源车企今年将加快发展。　　就在今年1月，马凯已来过广东就节约能源与新能源汽车产业发展展开调研，在深圳对比亚迪股份有限公司(下称比亚迪)、贝特瑞新能源材料、大地和电气、星源材质、比克电池等企业调研理解节约能源与新能源汽车产业发展情况。

当时，他认为，通过4年来的样板推展，我国新能源汽车从无到有，已处在产业化发展的初期，跟上了国际新能源汽车发展步伐，广东省和深圳市大力前进，新能源汽车研发生产走在了全国前茅。但总体上我国新能源汽车产业还面对技术不成熟期、产品成本较高、体制机制不几乎适应环境市场规律等问题。　　此外，马凯当时还特别强调，发展新能源汽车要减缓改变政府职能，有效地调动国有企业和民营企业等各方面的积极性，完备反对产业发展的政策措施，大力研发面向广大消费者的新能源汽车产品，大大完善新能源汽车产业体系和市场体系。　　马凯上次造访，对企业来说如同催化剂。

旋即后，比亚迪在新能源车市场获得突破性进展，再一获得盼望已久的北京及上海两大新能源车市场的入场券，比亚迪e6选入首批《北京市样板应用于新能源小客车生产企业及产品目录》，以及比亚迪秦与e6选入上海样板应用于新能源汽车目录，这些准许的车型并在3月陆续在上海及北京上市。　　以北京、上海派的汽车限牌城市对新能源汽车开闸，起着一种样板效应。

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